隔膜壓濾機目前廣泛應用于各種煤泥回收，均采用強氣壓穿流進一步脫水，但該空壓系統(tǒng)存在噪音大、能耗高等問題。2014年代池壩選煤廠采用“螺桿空壓機+板框隔膜壓濾機”工藝回收浮選精煤和尾煤，實現(xiàn)了煤泥水閉路循環(huán)。

      但該系統(tǒng)存在以下問題：①隔膜壓濾機各類氣閥密封件經(jīng)常失效；②壓榨風壓力不穩(wěn)定，產(chǎn)品水分時高時低，在風源穩(wěn)定的情況下，受管路損耗和空壓機氣壓升限影響，zui高壓榨力只有0.7MPa；③壓榨后的排氣噪音較大。李雅萍為降低快開式隔膜壓濾機現(xiàn)場噪音，對快開式隔膜壓濾機反吹風系統(tǒng)進行改造，取得了理想效果；姚樂對現(xiàn)有的壓濾排液方式進行改進，將原有的直排管改進為明暗流均衡控制排液管，實踐證明該裝置能大幅降低濾液含固率，提高工作效率。目前快開式隔膜壓濾機的改造研究大多針對隔膜壓濾機的入料方式、排液方式、濾板結構等，對空壓系統(tǒng)認識不夠，研究較少。本文主要根據(jù)代池壩選煤廠壓濾系統(tǒng)存在的問題，對隔膜壓濾機空壓系統(tǒng)進行了改造優(yōu)化。

      空氣壓榨系統(tǒng)存在問題
      隔膜壓濾機在zui后壓榨階段，螺桿空壓機產(chǎn)生的高壓風瞬間充填隔膜壓濾機隔膜腔，利用高壓空氣的爆發(fā)使隔膜變形，從而擠壓已經(jīng)脫水的濾餅進一步降低水分，增強濾餅與濾布分離效果J。通過分析系統(tǒng)特征，空氣壓榨系統(tǒng)主要存在以下問題：1)螺桿空壓機產(chǎn)生的高壓壓縮空氣，由于分子間的熱運動使其溫度很高，而現(xiàn)場測量儲氣罐溫度達80℃以上，影響密封閥橡膠件的使用壽命。2)螺桿空壓機設計時壓力一般只能達到0．85MPa，但隔膜壓濾機隔膜材料的極限壓力達到1．6MPa，近一半壓力沒有充分發(fā)揮作用，產(chǎn)品水分還可進一步降低。3)空氣壓榨排風時，根據(jù)“空氣炮”原理，高壓風瞬間沖出管道形成膨脹沖擊波產(chǎn)生“激波”效應，形成傳輸距離遠、穿透力強的高頻聲波，噪音大。4)由于風的問斷性和空壓機運轉的連續(xù)性，導致隔膜壓濾機空氣壓榨能耗較高，且高溫壓縮空氣排風和輸送過程的降溫降壓也屬于無效能耗，增加了壓濾環(huán)節(jié)的電耗。